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李茂生教授今早於臉書發文表示，「親屬的悲痛實不難想像」，也感嘆臺灣的遊覽車旅遊品質，「臺灣的遊覽車重大事故實在是太多了。去年到現在已經發生三起」，暗批行

政院日前於元旦實施，公務員國民旅遊卡8000元

補助，僅限於團體旅遊的失策。

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▲臺灣大學法律系李茂生教授在臉書批評臺灣旅遊品質。（圖／本網資料照片，陳明仁攝）

昨晚台北市蝶戀花旅行社遊覽車，9點04分載滿武陵農場賞櫻團返家時，從國道5號接國道3號，經過南港交流道大彎道時，疑因車速過快、司機疲勞駕駛打瞌睡，失控擦撞護欄後垂直翻落邊坡，整輛車車頂被刮掉，在沒有車頂保護下，全車含旅客、司機及領隊共44人，共33人罹難、11人受傷送醫。

▲回顧遊覽

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車車禍，每次都死傷慘重。（圖／東森新聞）

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發生車禍後，日本媒體第一時間報導，而日本網友則表示，「台北的司機真的滿凶的」、「台灣的開車方式很可怕，發生事故也是理所當然」、「搭過好幾次公車都搭到冒冷汗」，顯見臺灣的交通安全連外國旅客都不信任。對於國旅卡8000元補助，許多網友也是「心驚驚」，在批踢踢八卦版上，就有鄉民酸說，「小弟怕死，可以不要嗎？」

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●2010年蘇花公路大車禍，蘇花公路受到梅姬颱風外圍環流與東北季風共伴影響，112公里到116

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公里路段大量土石崩塌沖毀，21名來自廣東珠海旅行團員，疑遭落石擊中墜海，車上26人失蹤。

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●2016年兩起車禍，分別在蘇花公路、國道2號，各造成2死28傷、26人死亡。

生活中

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心／綜合報導

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●2006年的梅嶺大車禍，造成車上高雄市鼎金國民小學45名家長會的家長、學生及志工，共22人死亡、24人輕重傷。

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即／蝶戀花取消賞櫻團民怨沒通知

蝶戀花旅行社的一日賞櫻團13日晚間在國道五號發生嚴重翻車意外，不但是一年內的第3起遊覽車重大車禍，也是自2006年以來，單一死傷最嚴重的一次。台大教授李茂生在臉書痛批，「這樣誰敢參加臺灣的團體旅遊？國旅卡？」

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李茂生教授臉書發出此文後，截至目前已獲得26萬個讚、68次分享，也有不少網友在底下討論未來臺灣旅遊品質，要如何改進。

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臺灣遊覽車車禍大事紀

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國道史上最嚴重！

賞櫻團翻車釀死傷

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